深圳条条绿道串起绿色龙岗慢生活堇菜科

深圳：条条绿道串起绿色龙岗慢生活

中国花木08月14日资讯：本站人员从深圳晚报获悉 出门5分钟可达社区绿道，15分钟可达城市绿道，30～45分钟可达区域绿道，绿道涵盖生态型、郊野型、都市型三大绿道络体系，绿道将城市的主要公园、风景名胜区、居民聚居区、公交站点、学校、医院、商业中心有机衔接 如今，这一幕已在龙岗区呈现。便利的绿道，正为龙岗居民提供一个低碳出行、休闲游憩的绿色空间。

397公里绿道串联绿色慢生活

2010年1月，广东省委十届六次全会提出，在珠三角建设6条总长约1690公里的绿道，打造一条贯穿世界级城市圈的 黄金走廊 、宜居城市的 绿色通道 、建设民生幸福城市的 幸福大道 。对此，龙岗区高度重视，市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉，区长姜建军亲力亲为，带领区城管局、各街道办攻坚克难，结合龙岗本土文化及特色，大力推进绿道建设。

目前，龙岗全区已建成197.26公里的绿道，其中广东省绿道53.26公里，城市绿道和社区绿道144公里，连续两年超额完成了市委市政府下达的绿道建设任务。今年还计划建设200公里的绿道，届时，全区将有397.26公里的绿道，有机串联龙岗各类有较高价值的自然和人文资源，形成一条具有龙岗特色，集生态功能、社会功能、文化功能于一体的休闲生态廊道。

龙岗绿道亮点：大运文化、艺术气质、山水果香

按照生态、生产、生活相结合的原则，尊重自然规律实施建设 ，是龙岗区相关部门对绿道进行规划时就已确定的原则。据了解，龙岗区在建设过程中，根据地形现状因形就势，就地取材，简繁结合，不过分追求整齐划一。在绿道施工中，相关部门重视保护自然风貌、水源和树林，注重节地、节能、节材和环境保护，极少大拆大建，种植的也多为本地物种，而建筑材料也多选用易于施工建设和后期管理的材料。

龙岗区绿道的规划理念返璞归真，为亲近城市的自然之 道 。众所周知，龙岗区自然资源丰富、风景名胜众多、文化底蕴深厚、客家围屋分布广泛，该区在进行规划设计与选线时特别注意体现这些特点，在现有的自然环境与交通体系基础上，构建贯通全区8个街道的绿道系统，有效整合沿途的生态景观资源，串联公园、水库、风景区等重要景点。

目前，已建设完成的绿道集游憩远足、健身、休闲、交通等功能为一体，是彻底的 休闲型 绿道。市民漫步在绿道上，能远离都市的喧嚣，与绿色亲密接触铝合金隔热型材的检测项目，享受生活的惬意和心灵的平静。

在采访中发现，省绿道5号线龙岗段与省绿道2号线大运支线深受市民喜爱。前者有效串联重要景点 一园、两山、三水库 ，突出了镇街风情、山林农田与湿地水库景点的游览特色。后者依次连接大运中心、大运自然公园、龙口水库、雁田水库、六约社区、大望艺术高地、大望社区，规划设计突出大运文化、艺术气质、山水果香三大特色，细分为活力休闲、城镇新貌、山林谷地、花里人家、果香林翳5个景观主题。

打造低碳环保绿道络

龙岗区在绿道建设过程中，充分利用可再生资源和废旧资源的再生利用，彰显着低碳生态、节能环保、循环高效的理念，打造低碳生态、节能环保、循环高效的绿道络。最为特别的是废旧集装箱改造成绿道驿站，采用风能、太阳能等自然能源的照明灯，用废弃枕木、自行车轱辘等材料制作的绿道标示等等。

据龙岗区城管局相关负责人介绍，龙岗区下一步将继续贯彻落实区第五次党代会 打造生态城区、幸福城区 的要求，进一步加大绿道建设力度，构建以广东省绿道为骨干，城市绿道、社区绿道为补充，涵盖生态型、郊野型、都市型的绿道络体系，通过绿道将城市的主要公园、风景名胜区、居民聚居区、公交站点、学校、医院、商业中心等进行有机衔接，实现平均每平方公里有1公里绿道，市民5分钟可达社区绿道，15分钟可达城市绿道，30～45分钟可达区域绿道。未来，龙岗区的绿道将实现各街道之间的无缝衔接，形成配套设施健全、安全、舒适、便捷的绿道络，绿道将会融入市民的日常出行和生活中。

年底租辆自行车可游地下建筑照明设计标准 CECS 45:92遍龙岗

大运会期间，投放在大运场馆周边的公共自行车受到了市民的热捧。只需有效身份证明和押金就可以免费骑车一天，许多市民都乐于体验在大运场馆周边骑行的乐趣。大运会后，因社会反响比较好，负责管理借车服务的绿道服务站被保留下来，继续服务于市民。目前，龙岗区的自行车租赁方式与其他区不同，仍沿用了大运期间的管理办法，即免费租赁自行车给市民使用。而其他区则要求租借者使用二代身份证通过实名验证，缴纳押金办卡，按小时收费租赁自行车。

在采访中发现，由于绿道服务站当初是作为服务大运会的一个短期项目设立，点主要分布在大运场馆附近，所以从整个绿道来看，存在点少、不够便民的情况，而这一情况已受到了龙岗区相关部门的重视。据了解，为方便市民绿色出行，倡导低碳、健康生活，龙岗区正积极推进绿道公共自行车服务系统建设。为了充分利用社会力量参与绿道建设，节省政府财政的投入和负担，该区将采取政府 零投资 、引入社会资金参与建设、运营的模式，在全区规划建设200个绿道驿站，预计投入8000辆公共自行车。

从龙岗区城管局获悉，目前，中心城区的56个绿道驿站正在建设，将于今年9月底全部建成并投入使用，其他绿道驿站预计在2012年底完成。届时，市民只要出门租上一辆自行车就能游遍龙岗。

龙岗全区租车通借通还

据了解，龙岗区绿道自行车租赁服务点将采有可能因此遭到破坏；改变实验机链条松紧度是每半年检查1次；操作人员要熟看阐明书取先进的自行化系统，锁车柱的卡片读写设备可以兼容读写自行发放的租赁卡和 深圳通 ，实现深圳通卡或专用CPU卡刷卡租车还车，龙岗区范围内实现通借通还。市民可凭身份证信息在服务点现场办理CPU卡业务，押金为300元，押金由政府部门共同监管。

为提倡 用后速还 的用车理念，提高车辆的周转率，超过72个小时未归还车的客户将会被冻结，在确认后才重新续费开通业务。此外，锁车柱带有语音提示功能，方便市民使用，每个自行车站点可实时查询周围站点的可借可还车辆的信息，还可查询绿道地图。服务点将提供24小时服务，租车收费标准为0.5元/小时。

租赁点的自行车具有安全、轻便、防盗等功能，自行车身高强度铝合金或合金钢结构，自行车前叉、车架部位喷涂指定颜色漆膜之外，常接触雨水的零件为不锈钢材质；车身配装反光装置，提示司机避让及警示；车身关键部件上使用防盗装置（如车轮、车座等部件），防止自行车零部件的偷盗和拆卸事件的发生。

为方便市民，龙岗区绿道驿站都建有停车棚和服务亭小卖部，停车棚可以延长车辆及设备使用寿命，也为行人提供挡雨休息的地方，而服务亭小卖部更方便给市民服务，除了办理自行车租赁业务外，还将销售饮料及零食，提供全方位的服务。

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